МД-5 “Комета”

МД-5 “Комета” (2 категория). Калильный двигатель МД-5 “Комета” моноблочный конструкции. Одна отливка образует картер отъемная, на ней имеется отлив, образующий всасывающий патрубок карбюратора. В крышке установлены два радиальных однорядных шарикоподшипника: коренной – 12 мм и носовой – 8 мм. Внешняя обойма коренного подшипника выступает на половину своей ширины и служит направляющей при соединении крышки картером.Стальной пустотелый вал сечением 12 x 8 мм служит газораспределяющим золотником. Его носовая часть имеет резьбу. Воздушный винт крепится гайкой. Мотылевая шейка имеет диаметр 6 мм. Щека кривошипа круглая, с противовесом. Поршень из легкого сплава, имеет два поршневых кольца сечением 1 x 1 мм. Поршневой палец стальной, каленый, диаметром 3 мм. Шатун из дюральалюминия, литой под давлением. Гильза цилиндра сделана из чугуна, свободно сидит в блоке картера, к которому сверху прижата четырьмя винтами.Карбюратор имеет сменные диффузоры, позволяющие добиваться наиболее надежной работы на желаемом числе оборотов.Рекомендуемое топливо: касторовое масло – 1 часть, метиловый спирт 3 или 4 части.Чертежи деталей двигателя МД-5 “Комета” даны в рисунке.

Основные данные двигателя МД-5 “Комета”

Ход поршня 17 мм

Диаметр цилиндра 19 мм

Рабочий объем 4,82 см3

Степень сжатия 5,5

Вес двигателя (без винта) 225 г

Максимальная мощность серийного образца 0,48 л. с.